Ei saa ikka väga täpselt planeerida. Juba poolteist kuud enne reisi hakkasid plaanitud ajad muutuma. Nimelt teatas Turkish Airlines kõigepealt, et väljumisaeg muutub ... päev varasemaks. Ja mitte ainult ajaliselt, vaid ühe vahemaandumisega reis muutus kahe vahemaandumisega reisiks. Ehk kui enne lendasin Tallinn-Istanbul-Manila, siis nüüd tuleb Istanbuli järel veel vahemaandumine Singapuris. Nojah, vaatasin kalendrit ja kinnitasin muutused ... esmaspäeval ja 18.mail polnud midagi ees. Ja kui vaatasin lennu aega, siis see muutus vaid paari tunni võrra ehk pole ka viga. Elan selle vahemaandumise üle. Kuid kas pagas ka jõuab ... sest vahemaandumiste vahel on suhteliselt lühike aeg. Sellest hakkas arenema mõte, et ehk lendan taas käsipagasiga, nagu 10 aastat tagasi
ümbermaailmareisil. Saan sinna lennates oma asjad 8+4 kg pakkida küll. Väike kohver 8 kg ja arvutikott 4 kg. Võtab ikka lendamise riske vähemaks. Eriti arvestades, et Filipiinide siselendudel on pagasipiirang. No vot. Mõeldud - tehtud. Tagasilennul saab ju vajadusel suure kohvri juurde osta, et kõik ostetud asjad ära mahuks 😊 ... kui ma neid üldse eriti ostan.
 |
| Lend tagasi (tehisaruga loodud) |
Kuid see polnud veel kõik, kolm nädalat enne reisi teatas seesama Turkish Airlines, et ka tagasilend muutub ... 17.juuni asemel pakuti nüüd tagasilennuks 18.juuni. Seega oleks koju jõudnud 19.juuni õhtuks ... mis mulle kohe üldse ei sobinud, sest sellel päeval on ju pojal gümnaasiumi lõpetamine. Seega kirjutasin klienditeenindusele kurja ingliskeelse sõnumi, et nii see ei lähe. Vot ei tea, kas minuga suhtles inimene või tehisaru, kuid paari minuti pärast sain vastuse, et minu tagasilennu valik on lastud vabaks ja saan seda ise muuta. Loomulikult polnud 17.juunil ühtegi sobivat aega ja sellepärast vaatasin 16.juuni lende ... ja minu rõõm oli suur, kui sellel päeval sain varasemast kiirema tagasilennu ühe maandumisega Istanbulis. Lisaks jäi nüüd ära ööbimine Manilas, sest jõuan Busuanga saarelt Manilasse plaani järgi hommikul kell 9 ja Istanbuli lend väljub õhtul kell 18. Piisav vahe, et ümber istuda. Manilas ringivaatamine mind eriti ei huvita ka. No vaatame, kas veel tuleb lennupiletitega üllatusi.
Reisifoorumitest sain veel teada, et 72 tundi ehk kolm ööpäeva enne kohale jõudmist tuleb vormistada sissesõidudokument, mida tuleb ette näidata juba lennukisse istumisel. Olin just läbi elanud külma dušši
Inglismaale lennates ja sellepärast uurisingi põhjalikult dokumentide nõudeid. Igal juhul plaanin selle kenasti ära täita, kasutaja
portaali juba lõin, nüüd on vaja oodata väljalennu eelset laupäeva, et see ära täita. Loodetavasti on see tasuta, nagu portaali leht lubab. Inglismaale lennates võttis süsteem minult peaaegu 23 eurot ära.
 |
| Foto Delfi portaalist |
Oh jama, täna hommikul tuli Delfi portaali uudis, et
Filipiinidel hakkas vulkaan purskama. Just see Mayon´i vulkaan, mis oli üks võimalikest minu sihtkohtadest. Kuid selle ärajätmine pole suur mure ... mure on selles, et see asub Manila lennujaamale liiga lähedal ... paarsada kilomeetrit ... tuhapilv võib takistada lennujaama tööd ... ja siis on minu sinnalend ohus. Pagan. Loodan, et vulkaan kahe nädala jooksul maha rahuneb ja tuhapilv ei takista maandumist Manilas. Kirjutasin ka reisiportaali, ehk oskab seal keegi täpsemat infot anda ...
Täiendan seda blogi kuni väljalennuni ... kui on veel mingeid uudiseid
Nüüd on jäänud veel nädal. Uudiseid rohkem pole. Selle vulkaanipurske kohta pole ka rohkem teateid, kuid lehelt reisitargalt.ee leidsin mitu linki, mille kaudu saab infot Filipiinide ilmaolude ja katastroofide kohta:
Lähenevate tormide
liikumist saate jälgida riikliku
ilmaagentuuri veebilehelt, samuti riigi katastroofikeskuse veebilehelt
ja siit: https://typhoon2000.ph/. Kuid Mayon´i vulkaani kohta on katastroofilehel vaid 2023 aasta info ... seega ei tohiks olla selle aasta vulkaanipurskega midagi hullu lahti. Igal juhul head infoallikad ... neilt lehtedelt on näha, et sooja on Manilas 35 kraadi ja ilus päikesepaisteline ilm. Hetkel on kõige kuumem aeg ...
Lisaks lugesin erinevatest blogidest ja foorumitest lugusid Filipiinide reiside ja elamuste kohta. Väga hea lugemisvara ja saab mõnusalt ülevaate, kes mida on seal korda saatnud. Loomulikult on kõik kirjapandu selle autori vaatenurgast ... seega ei pruugi minu reis tulla nende reisidega sarnane. Enamus reisilugusid Filipiinidest algasid lausetega: "Filipiinid koosnevad enam kui 7000 saarest." See on ka kõige olulisem kirjeldus ... Kuid häid õpetussõnu ja tähelepanekuid leidsin ikka. Näiteks sain teada, et Filipiinid on sularahamaa ... kaardiga saab ikka maksta, kuid paljudes kohtades eelistatakse sularaha. Arvestades kurssi (hetkel umbes 1 euro 70 peesot) saab rahakott rahatähti korralikult täis. Oluline on teada, et sularahaautomaadist saab kätte maksimaalselt 10000 peesot ehk 143 euro väärtuses valuutat. Igaks juhuks võtsin Tavidist ka 100 euro väärtuses peesosid, et oleks väike raha kohale saabudes kohe olemas ... seal oli kurss 109 eurot = 7000 peesot. Lennujaamas plaanin veel 500 vahetada.
Murelikuks teeb asjaolu, et
meedia andmetel on Filipiinidel hetkel Iraani sõja tõttu (Hormuzi väin) kütusekriis ehk tanklatest ei pruugi saada autole bensiini. Tsiteering: "
27. märtsi 2026. aasta seisuga oli üle riigi suletud 425 tanklat 14 485 jaamast, mida Filipiinide riiklik politsei (PNP) jälgis. 10. aprilliks teatas PNP, et 14 519 bensiinijaamast 387 oli ajutiselt suletud naftatoodete tarnimata jätmise tõttu" Lisaks on kütusehinnad tõusnud ... mis ühelt poolt vähendab loodetavasti sõidukite arvu teedel, kuid teiselt poolt tõstab minu transpordikulusid.
Vaatasin viimasel hetkel üle veel hotellide broneerimised ja avastasin, et hinnad on läinud 10-20% odavamaks ... vot siis ... varajane broneerimine osutus kallimaks. Kuid kuna kõik broneeringud olid tehtud tasuta tühistamise klausliga, siis sain need tühistada ja samas kohas ja samadel päevadel uuesti broneerida ... uue hinnaga ... võitsin kogu reisi peale üle 200 euro, mis on märkimisväärne summa. Siit moraal ... jälgi hindade muutusi pidevalt enne reisi.
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar